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新車頻發城市SUV“路在何方”

發布時間:19-09-27

時下,城市SUV市場已不復往年“一家獨大”的局面,逍客、途觀、RAV4、◎iX35等車型月都已不下萬輛,市場之火爆,競爭之激烈,可見一斑。而就在這些車型捉對廝殺之∝時,近期亦有不少強力“Й攪局者”入市。其?中,既有全新升級的新CR-V、進口斯巴魯XV,也有廣汽傳奇GS5、榮威W5等組成卌的自主軍團,市場局面很是熱鬧。

火熱市場 醞釀大蛋糕

繼十年前國內SUV市場以超過300%的≒增速瘋狂躥升之后,去年攀高的走勢被認為是“SUV的第二波熱潮&rdqu√o;。據統計,去年城市SUV產同比增長50%左右,環比產銷分別增長11.01%和17.65%,業內人士分析,今年城市SUV市場總體將超過?150萬輛預期щ。而據不完全統計,2012年將有30款以上全新、改款SUV車型在中國上市,分析人士認為,SUV市場將有很大上升空間,其火爆走勢還將延續大約五年。

SUV市場火爆已經不是新鮮事。最近б幾年,國內︶︷︸SUV車型連續穩定增長,市場占有率逐年提升。根據J.D.Pow?er的調查,〢中國SUV市場份額最近十年已經從1%攀升至17%,并初步構成了對凱美瑞、雅閣等中高級轎車市場的沖擊,同時超越中高級車市場成為國內第二∷大細分市場。而美國市場的占◤比是26%,中國市場的發展潛力可見一斑。

而相關調查數據也表明,在被問到未來一年之內有購車計劃或換購時會考慮什么車型時,有88.4%的被調查者選擇了SUV車型,占比非常高。某汽車銷↑售公司負責人介紹說:“觀察SUV市場不斷〩增長的過程,我們發現個〓性化、多樣化需求是促進SUV市場發展的主&要動力。&rd*quo;

業內人士進一步介紹道∏,大中城市的消費者在對普通三廂Д或兩廂轎車審美疲勞之后,往往將視ì線轉向城市?SUV車型。城市SUV車型由于動力強勁、四輪驅動、造型時尚大氣,已成為很多家庭消?費者的第二款車,同時,也備受追∽求個性和休閑生活的消費者青睞。

三分天下 各走各的路

雖然整體市場異常火熱,但目前國內SUV市場格局涇渭分明,以產品特點來劃分可以分為三大派別,分別是:以途觀、奇駿為代表的☉技術派,占據▎▏著2.4升和2.5升排氣量的天下;以逍客、iX35為代表的都市智能派,把控著2.0升黃金排量;而C≠R-V、RAV4領銜的中庸派,則覆蓋了35歲以上購車人群◆的需求。如此三分天下,將成為2012年城市SUV市場格局走勢的主旋律。

談起Γ中庸派代表,CR-V當之▉無愧。自2004年起CR-V就穩坐SUV市場冠軍寶座,并依托市場缺乏有力競品的優勢,成就了SUV市場一家獨大▌的霸主地位。▄近幾年,隨著SUV市場成熟度越來越高,逍客、奇駿、iX3ν5、途觀、RAV4等多款月銷萬輛車型的崛起,在上給予CR-V極大沖擊,終結了CR-V一家獨大的局勢,開啟了SUV市場“群雄并起”的時代。

今年對于CR-V來說仍是一場У血戰,雖已更新換代,但面對技術派、智能派SUV的前后夾擊,以及市場需求年輕化,中庸派市場優勢的逐步消退,在2012年SUV市場中,中庸派堅守有余,攻│┃堅不足。而與中庸派對比,技′術派在尖端配置上占據著領先地位,在∪技術派體系?內又可分為兩個派系,以途觀為代表的德系技術派和以奇駿為代表的日系技術派。

德系技術派途觀主打渦輪發動機,而日系技術派奇駿,則車身線條非常硬朗,越野味道十足。同時,奇駿使用的4x4-i智能全模式四驅系Ⅸ統、Xtronic-CVT無級變速?器、前麥弗遜后多連桿懸架等,在更多偏向公路駕駛的同級車中,越野能力更勝一籌,可以說其絕對超過其他競爭對手。此外值得Ъ一提的是,今年上市的SUV車型,似乎都趨向更純粹、更越野,這不僅僅是市場消費口味的變化,更是技術派車型成熟的表?現。

對此,業內人士分析認為,城市SUV市場已經逐步發展成熟,無論對于???早期壯大起來的中庸派,還是追求越野個?性的♂技術派,或者更迎合都市消費者時尚需求的都市智能派,都已經以自己????的風格和優勢站穩了腳跟,都在向著自己的方向前進。

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