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關乎生命安全!怎樣正確選擇發動機護板

發布時間:19-10-06

雖然今天要和小伙伴們分享的是發動機護板的話題,但是道哥認為還是有必要先給大家普及一個汽車行業已經?非常廣泛應用的技術,就是“發動機下沉技術"。

什么是&〓quot;發動機下沉技術"

發動機下沉是已經廣泛應?用的汽車技術之一,在高?速撞擊時,堅硬的發動機≈成為“〖兇器”下沉式發動機Ш支架設計是為了在發生正面撞擊時使發動機不至于侵入到駕駛室,從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。

汽車在受到前方撞擊時,前置式發動機很容易被迫向后移動,也就是擠向駕駛室,使車中生存空間變得更小,從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發動機向駕駛室移動,汽車設計人員便為發動機安排一個向下沉的“陷阱”,一旦汽車受到前方撞擊,發動體支架便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。

值得強調的是以下幾點:

1、發動機下沉技術是非常成熟的技術了,目前市面上的車子基本都帶此功能;

2、發動機下沉,不是發動機往下掉,是指發動體支架連著發動機整體下沉,大家千萬不要誤解;λ

3、所謂下沉,不是指發動機¨掉在地上,而是說發生碰撞時,發動機支架下降幾厘米,用底盤卡住它不讓它撞進駕駛倉;

4、下沉靠引╫力還是撞擊力??前面說過,下沉是支架整體下沉,支架是有軌道引導的,發生碰撞時,按這個引導的方向向下傾斜(注意是傾斜,不是掉下去),降個幾厘米,讓底盤卡住它就完事,所▅▆以下沉靠的是撞擊力∠,不是地球的引力,試想,撞擊發生°゜的過┒程不會超過的0.5秒↑,這么短的▇█時間,引力根本來不及發生作用的。⌒

道哥相信很多朋友在購買新車的時候都忽略了這點,為了更好的保護自己的愛車都加裝了發動機護板。加裝發動機護板▓的確很多好處,比如:

一:是保╪護發動機底部免受飛濺的石子、凸起的異物的傷害★;

二:是▄防止一些泥水、雪水、泥漿濺入底盤ぷ,引起銹蝕,正如一些廣告所說,爛車先爛』底,特別是隨著環境的惡化,酸雨的普降,這一點顯得尤×為重要。

三:是可以適當提供一些靜音效果(在安裝好的情況下,沒裝好就會有共振),使行駛的安靜程△度更加明顯。

四:是可〗以更好的給發動機散熱。

但是你有沒有考慮到隨意安裝一款護板會影響到發動機下沉卐嗎?這可不是一件小事,它┕可關乎Ψ到你的生命安全啊!下面道哥就給大家分析Ⅶ一下目前市場上常見的發動機護板。

一.硬塑、樹脂保護板。

價格較為便宜,生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕,甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對,只是在整體強度方面要差于鋼板,雖然↙有∷一定的韌性,但是稍微嚴重些的托底很容易破碎,不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此,本身就易受☆損傷破碎之后無法修復,起不到長期的保護作用。

優點:重量輕、價格低,有一定回彈性,不影響發動機下沉。Ξ

缺點:保護能力☆有限,容易損壞。

二.鋼質保護板。

鋼板材質的是目前車主選擇最多的,首先在于價格便宜,另外一個明顯的優勢在于堅硬,日常行?駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅,∶即便≠是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞,哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事※故時鋼板只會變型不容易斷裂,不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉,還存在碰★撞中由于鋼板變形從而率Φ先損壞發動機的隱患,因此確實是有利有弊。

優點:抗沖擊性強,價格便宜。

缺點:重量沉,沒有回彈性,影響發動機下沉,容易產生共振。

三.◆鋁合金(鈦合金)保護板。

鋁合金(鈦合金)℡護板是很多裝飾店都推薦安裝的,在店里它的價格能和鋼制護板一樣,但在宣傳上,都會說它比鋼制護板輕,不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤,相對硬度,鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板,它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。

優點:重量輕

缺點:價格高,沒有回彈性,影響發動機下沉,容易產生共振,材料強度不高。

四:合金塑鋼PVC保護板。

合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆?粒PVC。其特點就是重量輕,韌性強,抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優?異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型?的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC,造價成本高,導致產品價格相比傳統材料略貴。由于其優異的材料?性能,最近也被用來制造發動機保護板。

優點:重量輕,強度高,耐腐蝕,回彈性好,全封閉,不影響發動機下沉。

缺點:價格高。

材料一般會采用進口高分子顆粒PVC,造價成本高,導致產品價格昂貴。

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文章標簽: 發動機保護板

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